动力上，该车将搭载前后永磁电机，最大功率为551马力，搭载智能四驱系统，可实现50：50的前后轴荷比，同时将配备115kWh的大禹电池组，CLTC工况下最大续航里程802km，在800V超充下10分钟内增加续航401km。此外，该车还标配五连杆后悬架、CDC电控连续可调阻尼减震器、博世全新IBC+RBC技术等，并且还将是全球首款搭载四颗激光雷达的车型，供应商为华为96线混合固态激光雷达，据悉全车共拥有38个雷达或摄像头。

编辑说：随着内饰官图的发布，新车总算是有着较为完整的信息曝光，目前来看整体都是以科技风格为主打，还是很符合当下的设计主流。只不过，沙龙定位是高端新能源车品牌，这也意味着该车即便是在量产版上价格也不会太低，那么参照其限量版车型48.8万的的价格，量产版的主力车型又会不会控制在38-40万元这个区间呢？

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