虹科案例小课堂：《2015款别克昂科威变速箱振动异响》。

今天继续给大家分享一篇诊断案例。这是一辆2015款的昂科威，累计行驶里程约为2万公里。该车的故障现象为：正常行驶时，时速约为60公里左右变速箱有异响。

接车后试车，该车在60公里时速下会发出嗡嗡异响，但当超过或低于60公里时速下，会听不到异响声，仪表盘也没有报任何故障。检测发现有异响时，挂到空档异响会马上消失。此时踩油门不再出现异响，异响来源可以初步排除发动机、四个轮芯轴承，以及传动轴的中间轴承。将后传动轴拆下后试车，异响消失。再次排除异响来源是变速箱，所以可以判断异响来源为分动箱以及后差速器。

接下来使用虹科NVH振动异响诊断设备，将振动探头分别放在分动箱，以及后差速器上面进行检测。这是NVH诊断设备测到的分动箱的NVH数据。该车测得了一个振动频率在242Hz时，大小为25.2mg的异常振动。200Hz以上的异常振动频率，经过车身以及座椅的过滤，人很难感觉得到，所以这个振动的异响，应该只能听到声音。对比正常车分动箱振动频率在242赫兹时，此时的振动大小约为2.65mg左右。

接下来测量后差速器的NVH数据。测得了一个振动频率在243Hz时，振动幅值大小约为214mg的异常振动。正常车后差速器振动频率在243Hz时，振动幅值大小约为8.5mg左右。通过对比可以发现，故障车后差速器的振动远高于分动箱上的振动，可以确定异常振动来源于后差速器。

经过传动轴传递到分动箱上，将故障车在后差速器，测得的数据转换为条形图，图表显示，轮胎的转动频率为7.2Hz。传动轴的转动频率为22.7Hz，由图中的公式可以计算得。后差速器传动比为3.15，与维修手册查到的3.17非常接近，可以断定是角齿齿轮和平角齿齿轮结合摩擦导致异响。

将车辆举升放出检查后差速器的油液时，发现齿轮油很黑，而且在放油螺丝上吸附有大量的金属粉。更换后差速器，故障排除。

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