本田雅阁油改气，见过吗？！

我见了！惊呆了！今天长见识了！！

万万没想到，雅阁油改气，真是考验检测师的功夫了！！！

今天验车一台本田雅阁，车况让我大跌眼镜。这么一款热销的B级车，也是我个人非常喜欢的一款车型，大多雅阁车主都是比较稳重内养的，所以通常检测的车况都是很精品的，最次的也就是换个门子翼子板啥的。这台车子的验车结果，让我感觉很心痛…

车型：本田雅阁

配置：15款2.0舒适版

年限：16年上牌

里程：9万多公里

综合车况：调表、换件、圈漆、贴膜、油改气…

外观检测：整车贴的深蓝色的车子，表面有点脏但没什么破损剐蹭。用漆膜仪打圈数值，发现整车除了三大件（机盖、车顶、后盖）基本圈漆，左前翼子板及左前门有更换，左前门槛梁有严重钣金。就单单这个

门槛梁的钣金，虽然没有切割，但也是大多数检测平台的红线

。

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内饰检查：内饰太脏，座椅让的无垢在浅色的内饰让，更显突出。

方向盘及档把磨损严重，都磨“秃噜皮”了。这磨损情况，表现9万多公里，需要打个问号了

。果然，经过综合检测及多系统里程查询，发现该车19年时已经11万公里，预估当前真实里程应该在20+万公里。

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机舱检测：发动机变速箱整体状态良好，没有渗漏油迹，无异响无抖动。骨架及主梁完好。

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就在我打算收工下论的时候，方向盘左下方的一个开关引起了我的注意！

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就在方向盘的左下方第三个按键，赫然一个油改气的开关！车主已经把改气装置都拆了，

要不是还留着这个“开关”，打死我也不会想到，本田雅阁会被“油改气”

。这让我万万没想到，接下来的几处细节，坐实了这一“操作”。

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机舱里，右侧牛腿（减震器座）上，还残留着固定支架的螺丝孔。

​发动机进气管上残存着截断的“气管”。

尾箱底部贴着几块零散的胶布，用来掩盖固定“气罐”的螺丝孔。

本田雅阁油改气，依然是既定事实了。经了解，车主自家有加气站，所以改了气，这样能省下不少油钱。

钱是给车主省了，但车主显然没有爱护它。车子用的太糟，太苦。

省的油钱多少也被车主的粗放又亏进去些

。虽说车子是苦了些，但不得不说，发动机状态真不错，滴油未见，做功平稳。

油改气对于发动机是有影响的！

其

主要缺点

有以下两点：

一、功率会有所下降，天然气与空气的混合气热值较汽油低且充气量系数小，使用天然气时，如不改变发动机的结构参数，发动机的功率要下降百分之10到百分之18。二、汽车点火系统（高压线、火花塞、点火线圈）的损伤大，其中影响最大的就是火花塞，常常会出现汽车抖动熄火，特别是冬季汽油转换设定的温度太低了，也有可能是火花塞坏了造成的缺缸，熄火现象更加明显，并且行驶的动力性不强。

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现在油改气的车子越来越少，谁能想到这款车型也有改气的。

对于油改气的二手车，价格会比正常车价有所下浮。所以在验车时，对于油改气的检查也很重要

。就像这台车子，如果没有检测出来油改气，那将会产生不小的损失。

今天就分享到这里，随着新能源汽车的普及，油改气也将慢慢淡去成为历史。对于这种万万没想到的奇葩改装，你还见过什么？欢迎评论区分享。

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我是二手车检测师王耀

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